Λιγότερα φορτία στους ελληνικούς δρόμους το 2025: -17,4% στα φορτηγά δημόσιας χρήσης, -9,9% στα ιδιωτικής
Η έρευνα οδικών εμπορευματικών μεταφορών της ΕΛΣΤΑΤ δείχνει σημαντική πτώση στον όγκο φορτίων που διακίνησαν φορτηγά ελληνικής ταξινόμησης το 2025, ενώ τα τονοχιλιόμετρα έμειναν σχεδόν σταθερά. Τι σημαίνει για μεταφορικές και εμπορικές επιχειρήσεις.
Μικρότερος ήταν ο όγκος εμπορευμάτων που διακίνησαν τα φορτηγά με ελληνικές πινακίδες το 2025 σε σχέση με το 2024. Σύμφωνα με την ετήσια έρευνα οδικών εμπορευματικών μεταφορών της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ), η μείωση καταγράφεται τόσο στα φορτηγά ιδιωτικής όσο και στα φορτηγά δημόσιας χρήσης.
Τα βασικά στοιχεία
- Φορτηγά ιδιωτικής χρήσης (αυτά που μεταφέρουν τα εμπορεύματα της ίδιας της επιχείρησης): 115,4 εκατ. τόνοι, μείωση 9,9% από 128,2 εκατ. τόνους το 2024.
- Φορτηγά δημόσιας χρήσης (μεταφορές για λογαριασμό τρίτων): 108,1 εκατ. τόνοι, μείωση 17,4% από 130,8 εκατ. τόνους.
- Τονοχιλιόμετρα (τόνοι επί απόσταση) στα δημόσιας χρήσης: περίπου 16,53 δισ., αύξηση 0,7%.
- Οι περισσότερες φορτοεκφορτώσεις στις εθνικές μεταφορές έγιναν στην Αττική, την Κεντρική Μακεδονία και τη Θεσσαλία. Στις διεθνείς, στην Αττική, την Κεντρική Μακεδονία και τη Δυτική Ελλάδα.
Πώς διαβάζονται τα νούμερα
Η πτώση στους τόνους μαζί με τη σταθερότητα στα τονοχιλιόμετρα δείχνει ότι μεταφέρθηκαν λιγότερα εμπορεύματα, αλλά σε μεγαλύτερες κατά μέσο όρο αποστάσεις. Με απλά λόγια: λιγότερα «κοντινά» δρομολόγια και σχετικά περισσότερες μακρινές διαδρομές. Αυτό επηρεάζει το κόστος ανά φορτίο, αφού τα καύσιμα και τα διόδια ανεβαίνουν με τα χιλιόμετρα.
Στους τύπους φορτίου, τη μεγαλύτερη άνοδο είχαν οι «λοιπές κατηγορίες συσκευασίας» (+32,9% σε τόνους), ενώ τη μεγαλύτερη πτώση οι κινητές/αυτοκινούμενες μονάδες (-39,9%).
Ποιους αφορά
- Μεταφορικές επιχειρήσεις: μικρότερος όγκος σημαίνει ισχυρότερο ανταγωνισμό για φορτία, ενώ το κόστος καυσίμων παραμένει υψηλό το 2026. Καλό είναι να επανεξεταστούν τιμολογιακές πολιτικές και ρήτρες καυσίμου στις συμβάσεις.
- Εμπορικές και μεταποιητικές επιχειρήσεις με δικό τους στόλο: η μείωση στα ιδιωτικής χρήσης φορτηγά μπορεί να δείχνει στροφή σε εξωτερική ανάθεση μεταφορών ή χαμηλότερη δραστηριότητα. Συγκρίνετε το κόστος ιδιόκτητου στόλου με την ανάθεση σε τρίτους.
Τι δεν ξέρουμε
Τα στοιχεία αφορούν το 2025 και δεν περιλαμβάνουν την επίδραση της φετινής ανόδου στις τιμές του πετρελαίου. Η ΕΛΣΤΑΤ δεν αναλύει τις αιτίες της μείωσης – αυτές θα φανούν καλύτερα όταν διασταυρωθούν με στοιχεία για βιομηχανική παραγωγή και λιανικό εμπόριο.
Πηγές
- ΕΛΣΤΑΤ: Μείωση στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές το 2025 Capital.gr · Στοιχεία
Το άρθρο έχει ενημερωτικό χαρακτήρα και βασίζεται στις επίσημες ανακοινώσεις έως την ημερομηνία δημοσίευσης. Δεν αποτελεί εξατομικευμένη φορολογική ή νομική συμβουλή. Για τη δική σας περίπτωση, επικοινωνήστε μαζί μας.
Σχετικά
Οικονομία & ΕπιχειρείνΤτΕ: «καμπανάκι» για τις τιμές κατοικίας – κίνδυνος υπερδανεισμού και τι σημαίνει για όποιον παίρνει στεγαστικό
Στην Έκθεση Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας η Τράπεζα της Ελλάδος επισημαίνει ότι η συνεχής άνοδος των τιμών κατοικίας αρχίζει να συσσωρεύει κινδύνους και ζητά στενή παρακολούθηση των κριτηρίων δανειοδότησης. Ταυτόχρονα, τα στοιχεία της αγοράς δείχνουν ότι οι αγοραστές δανείζονται όλο και μεγαλύτερο ποσοστό της αξίας του σπιτιού.
Οικονομία & ΕπιχειρείνΕνοίκια 2026: μικρά και παλιά σπίτια κυριαρχούν στις μισθώσεις – τι ζητούν οι ενοικιαστές και τι σημαίνει για τους ιδιοκτήτες
Πανελλαδική έρευνα κτηματομεσιτικού δικτύου για τις μισθώσεις του 2026: το 63% αφορά κατοικίες έως 75 τ.μ., περίπου 8 στις 10 είναι άνω των 20 ετών και το επιθυμητό ενοίκιο για τους μισούς είναι 501–800 ευρώ. Χρήσιμες ενδείξεις για ιδιοκτήτες που σκέφτονται ανακαίνιση πριν από νέα μίσθωση.
Οικονομία & ΕπιχειρείνΘερμομόνωση: 1 στα 3 προϊόντα που ελέγχθηκαν στην Ευρώπη δεν είχε τις επιδόσεις που δήλωνε – τι να προσέχετε σε ανακαίνιση
Σε ευρωπαϊκό έλεγχο θερμομονωτικών με συμμετοχή της Γενικής Γραμματείας Βιομηχανίας, το 35% των δειγμάτων απέκλινε σε τουλάχιστον ένα τεχνικό χαρακτηριστικό και το 64% είχε προβλήματα σε σήμανση ή έγγραφα. Χρήσιμα συμπεράσματα για ιδιοκτήτες, μηχανικούς και εμπόρους δομικών υλικών.